Oprava ponorného čerpadla DIY

Obsah článku

• Zúčtovanie blokovania
• Kontrola elektrického vedenia
• Rozdiel medzi tyčovou štruktúrou a monolitickým
• Mimoriadny hluk počas prevádzky
• Revízia časti motora
• Revízia čerpacieho mechanizmu

Čerpadlá na vzácne vrty môžu byť úplne spoľahlivé. Niektoré poruchy je možné lokálne opraviť vlastnými rukami. V tejto veci vám naše pokyny pomôžu s popisom typických porúch, ich diagnostikou, odstránením a odporúčaniami na údržbu..

Zúčtovanie blokovania

Hovoriť, že kvalita vody v studni nie je ani zďaleka ideálna, nehovorí nič. Aj keď je čerpadlo vybavené filtračným zariadením, bude potrebné ho pravidelne čistiť a filter s hrubou hĺbkou nebude schopný udržať jemnú frakciu usadenú na obežnom kolese a skrini..

Väčšina vrtných čerpadiel sa rozkladá presne v dôsledku zablokovania pracovnej časti usadeninami piesku a vápenca. Najmenej každé dva roky musíte čerpadlo zo studne vybrať, prepláchnuť a vyčistiť povrchy funkčných prvkov od kontaminácie. Nenechajte sa zamieňať s malým množstvom usadenín: po objavení sa plaku na povrchu dochádza k ďalšiemu hromadeniu usadenín v lavíne..

Čerpacia miestnosť, to znamená spodná časť zariadenia, ako aj kanály na prietok vody, sa čistia. Po odstránení ochrannej siete v strednej časti môže byť čerpadlo rozdelené na dve polovice. Je potrebné odskrutkovať 4–6 matíc z čapov, ktoré dotiahnu prírubové spojenie. Potom sa odskrutkuje jedna alebo dve zaisťovacie skrutky, ktoré držia prírubu od rozmotávania a potom sa samotná príruba odskrutkuje zo skla. V čerpadlách monolitického typu je potrebné odskrutkovať zátku spodného filtra, preto by sa matica výtokovej rúry mala upnúť do zveráka, zátka samotná sa dá ľahko odtrhnúť kľúčovým kľúčom..

Čerpanie vody v hlbokých čerpadlách je spôsobené niekoľkými obežnými kolesami, ktoré sú postupne namontované na hriadeli. Musia sa odstrániť, pamätať na poradie montáže a potom vyčistiť od nečistôt spolu s vnútorným povrchom rukávu, sieťoviny a iných prvkov, ktoré sú v kontakte s vodou. Povrchy častí by sa nemali čistiť mechanicky, aby nedošlo k poškriabaniu. Na odstraňovanie okovín a hrdze je lepšie používať jemné domáce chemikálie a potom zvyšný plak utrite mäkkou syntetickou kefou alebo drsnou stranou špongie..

Kontrola elektrického vedenia

Primárna diagnostika čerpadla zahŕňa jeho vytiahnutie zo studne a krátkodobý „suchý“ štart s kontrolou otáčania hriadeľa. V takom prípade by ste mali venovať pozornosť povahe bzučania motora: nemalo by dôjsť k dodatočnému zaťaženiu, praskanie, šušťanie a nerovný buk sú kategoricky neprijateľné..

Vezmite prosím na vedomie, že musíte skontrolovať čerpadlo bez opätovného pripojenia k sieti. Dĺžka a prierez vodiča by mali byť rovnaké ako pri každodennej práci. Je to spôsobené skutočnosťou, že pokles napätia na elektrickom vedení nad 30 – 50 metrov môže byť veľmi významný, okrem toho nie je možné vylúčiť zlomeniny jadier, poruchy izolácie a poruchu ochrannej a spúšťacej automatiky..

Poškodená izolácia sieťového kábla

Najskôr odpojte jeden zo silových vodičov zo svorkovnice čerpadla a zmerajte napätie – nesmie byť nižšie ako povolené menovité hodnoty. Ak je pokles napätia príliš silný, vymeňte kábel za lepšiu alebo väčšiu časť. Aj v úplne odpojenom kábli merajte odpor medzi vodičmi a každým z nich osobitne. V prvom prípade multimeter nedá údaje v žiadnom z rozsahov, opak naznačuje rozpad izolácie, ktorý je typický pre značky PVA izolované penou PVC. Hodnota odporu samotných vodivých vodičov prinesie viac objasnenia problému úbytku napätia, pomôže eliminovať vplyv prechodných odporov na svorky svoriek..

Nezabudnite tiež zistiť, či je istič mimo prevádzky. Jeho výkon je presne prispôsobený čerpadlu, takže pri najmenšom preťažení sa vypne napájanie, čím sa zabráni poškodeniu časti motora. Najčastejšie sa používajú automatické spínače s vypínacou charakteristikou „A“, pričom sa ich výkon volí a reguluje ako výkon čerpadla, tak aj napájacie napätie a dĺžka vedenia..

Rozdiel medzi tyčovou štruktúrou a monolitickým

Ako už bolo spomenuté, existujú dva typy konštrukcií vrtných čerpadiel. Najľahšie sa dajú rozlíšiť podľa umiestnenia motora: v monolitických motoroch sa nachádza v hornej časti spoločného krytu a umyje sa prúdom vody. V tyčovej verzii je modul motora namontovaný zdola cez prírubové spojenie, čerpadlo a hriadele motora sú spojené pomocou drážkovanej spojky. Prívod vody sa vykonáva v strednej časti plášťa cez sito, a preto sú takéto čerpadlá náchylnejšie na suchý chod pri nízkej dynamickej úrovni studne..

Hlavnou výhodou konštrukcie tyče je schopnosť určiť príčinu poruchy bez dôkladnej demontáže. Po odpojení obidvoch častí je možné skontrolovať zdvih a vôľu hriadeľa v každej z nich osobitne, zatiaľ čo v prípade monolitických čerpadiel musia byť najskôr odstránené všetky obežné kolesá..

Zariadenie je čerpadlo sacej tyče. А – čerpacia časť: 1 – výstupná odbočka; 2 – hriadeľ čerpadla; 3 – kompenzačný krúžok; 4 – tesniaci krúžok; 5 – sacia komora; 6 – drážkovaná spojka; 7 – hriadeľ motora; 8 – ochranná sieť; 9 – obežné koleso; 10 – ložisko obežného kolesa; 11 – prietokový kanál; 12 – spätný ventil. B – motor: 13 – drenážny kanál piesku; 14 – tesnenie; 15 – vinutie statora; 16 – ložisko na odstránenie axiálneho zaťaženia; 17 – axiálne ložisko; 18 – systém vyrovnávania tlaku; 19 – rotor; 20 – mazivo; 21 – hriadeľ čerpadla; 22 – spojka; 23 – sieťový kábel

Existujú aj iné konštrukčné riešenia. Konkrétne sú skrutkové čerpadlá konštruované ako tyčové čerpadlá, ale prívod vody sa vykonáva v hornej časti, zatiaľ čo princíp činnosti je trochu odlišný. Hlavnou výhodou je jednoduchá údržba čerpacej časti: závitovku a, ak je to potrebné, spojku klapky vymeníte za 10 – 15 minút. Stačí odskrutkovať 3 až 5 skrutiek na hornom konci a odstrániť vonkajšiu objímku čerpacej jednotky. Je dôležité pamätať na to, že motory skrutkových čerpadiel môžu bežať takmer neurčito v suchu, ale iba ak je skrutka odstránená..

Skrutkové (vrtuľové) čerpadlo s vrtom

Mimoriadny hluk počas prevádzky

Ihneď po zakúpení čerpadla je veľmi dôležité vykonať niekoľko krátkodobých štartov za sucha a jeden alebo dva dlhodobé spustenie ponorením do nádoby s vodou. Zároveň sa vyhodnocuje a zapamätáva sa povaha hluku počas prevádzky..

Zmena tónu zvuku môže naznačovať nesúlad napájacieho napätia. Pri silnom páde bude hučanie motora nižšie a namáhané, ak je takéto čerpadlo spustené do vrtu, nemusí jednoducho zvýšiť vodu do požadovanej výšky, aj keď je úplne prevádzkyschopné. Príliš vysoká tonalita môže byť spôsobená skutočnosťou, že čerpadlo neprenáša rotáciu na obežné kolesá alebo iný pracovný prvok. Dôvodom môže byť prasknutý hriadeľ, opotrebované drážky pri spojení tyčí alebo zlomené sedadlá obežných kolies..

Vytie (spev) počas prevádzky je charakteristickým znakom zvýšeného trenia v axiálnych ložiskách. Nefunkčné odlučovače môžu naznačovať praskavý zvuk alebo silné vibrácie. Extrémny prípad – zaseknutie hriadeľov, zatiaľ čo motor čerpadla sa snaží bzučať, ale neotáča sa.

Revízia časti motora

Čerpadlá pre hlboké vrty sú vybavené jednofázovým, väčšinou bezkomutátorovým asynchrónnym motorom. Schéma zapojenia obsahuje štartovací kondenzátor. Stator elektromotora má monolitické upevnenie k telu, často je vyplnené epoxidovou zlúčeninou.

V čerpadlách monolitického dizajnu musí byť motor vytlačený zo skla zatlačením na vetvu výstupného potrubného spojenia s odstránenými obežnými kolesami. Pri tyčových čerpadlách je motorová časť odpojená, keď sú obidve polovice odpojené, v skrutkových čerpadlách – po odstránení pracovnej skrutky. Vo všetkých prípadoch je možné dosiahnuť vnútorné napätie motora (kondenzátor, pripájacie svorky) až po odstránení zapečatenej zástrčky. Upevňuje sa pomocou 2–3 skrutiek na bočnej strane objímky a silným poistným krúžkom. V niektorých typoch čerpadiel môže zátka vyžadovať použitie špeciálneho sťahovača..

Dobre stator motora čerpadla

Všetky motory vrtu sú naplnené olejom, ktorý slúži ako mazacia, chladiaca a dielektrická funkcia. Používa sa špeciálny jedlý olej, ale je komerčne dostupný. Znakmi nízkej kvality môže byť zakalená farba oleja, ak sa zmieša s vodou, stmavnutie alebo prítomnosť mechanických nečistôt, ako aj nedostatočná hladina. Ak je olej normálny, musí sa vypustiť do čistej suchej nádoby a nechajte motorový priestor 15 – 20 minút, kým sa zvyšky úplne neodstránia zo stien. Nedostatočné plnenie oleja motorom naznačuje opotrebovanie tesnení upchávky.

Opotrebované ložiská môžu byť okrem znečisteného oleja príčinou poruchy motora, ktorá je spôsobená vôľou a hlukom voľnobehu. Ak bolo čerpadlo prevádzkované dlhú dobu v extrémnych podmienkach, hriadeľ môže byť skrútený (skrútený), izolácia vinutí sa môže prehriať. Vyhorené statory sú prakticky nenapraviteľné, ale dajú sa ľahko vymeniť.

Spaľovanie vinutia statora v dôsledku vnikania vody do motora

Revízia čerpacieho mechanizmu

Hlavným dôvodom poruchy čerpacieho mechanizmu je okrem znečistenia aj dlhá prevádzka nasucho. Kvôli nedostatku kvapaliny sú bloky odstredivých obežných kolies veľmi horúce a spekané, takže jedinou možnosťou opravy je ich výmena. Situácia je podobná ako v prípade závitoviek a puzdier. S uviaznutými obežnými kolesami sa môže hriadeľ otáčať aj v pristávacích otvoroch a pri výkonných čerpadlách môže dôjsť k jeho deformácii a dokonca k zničeniu..

V skrutkových čerpadlách sú skrutky a priechodky spotrebným materiálom, ktoré sa vymieňajú každé 3 až 5 rokov v závislosti od intenzity použitia. Hlavnými dôvodmi sú prirodzené starnutie prvkov a vystavenie malým abrazívnym časticiam.

Skrutka a puzdro pre závitovkové čerpadlo

Upozorňujeme na skutočnosť, že časti vývevových čerpadiel majú vysokú presnosť uloženia, takže vyčistený mechanizmus sa dá ľahko zostaviť a rozobrať. Ak počas montáže súčiastky neklesnú na svoje miesto voľne, je porušené poradie montáže prvkov. Existujú špecifické konštrukčné rozdiely v rôznych modeloch čerpadiel, ale základné odporúčania pre samoopravu a demontáž za účelom revízie sú vždy opísané v používateľskej príručke, ktorá často obsahuje schému montáže..