Obsah článku
Čím je dvor viac priestranný, tým viac času potrebuje bojovať proti snehu a ľadu. Tento zdroj oceňujú aj moderní ľudia. Na riešenie týchto problémov sú pre príjazdovú cestu a chodníky zabezpečené systémy ochrany proti námraze a snehu, ktoré si získavajú na popularite napriek všeobecnému trendu úspory energie..
Zariadenie a účel
Aj keď sa zdá, že názov systémov, ktoré sledujeme, je celkom zrejmý, ich hlavnou funkciou nie je vôbec roztaviť kolísanie. Veľkou nevýhodou nie je vôbec snehová pokrývka, ale ľad, ktorý vznikol pri jej pomalom topení. Niekedy v dôsledku nepriaznivého počasia pokrýva ľadová kôra pešie chodníky behom niekoľkých hodín. V takýchto prípadoch je neoceniteľná schopnosť udržiavať pozitívnu teplotu povrchu vozovky..
Elektrické ohrievače alebo ohrievače pripojené k vykurovacej jednotke slúžia ako zdroj tepla v systémoch topenia snehu. Človek by si nemal myslieť, že vykurovanie vonkajších priestorov je mimoriadne náročné na energiu, v skutočnosti je spotreba energie okolo 250 – 300 W / h na meter štvorcový, plus kúrenie nie je konštantné a špičkový výkon možno znížiť organizovaním striedavej činnosti vykurovacích telies v rôznych oblastiach. Automatizácia systému a používanie snímačov teploty a vlhkosti tiež prispievajú k zvýšeniu efektívnosti práce. V komerčnom segmente je vykurovanie na chodníku často lacnejšie ako najímanie pracovníkov so špeciálnym vybavením alebo používanie chemikálií.
Systém odstraňovania snehu nie je iba sieťou vykurovacích telies. Jeho inštalácia s už položeným náterom nie je možná, preto by sa takáto možnosť mala zahrnúť do projektu na usporiadanie miestnej oblasti v súlade s množstvom technických požiadaviek. Malo by byť tiež zrejmé, že vykurovacie telesá sú pri ich použití univerzálne a môžu sa použiť, okrem zahrievania hlavného povlaku, tiež na schodoch a na rozmrazovanie drenážnych kanálov..
Výber vykurovacích telies
Najúčinnejšie a najhospodárnejšie systémy na tavenie snehu sú tie, v ktorých je vyhrievacím prvkom systém rúrok, cez ktoré cirkuluje chladivo. Na tieto účely by sa samozrejme nemala používať voda, namiesto toho sa používa propylénglykol alebo špeciálna suspenzia s nízkym bodom mrazu. Ohrievanie chladiacej zmesi sa zvyčajne vykonáva z vykurovacieho systému cez špeciálny okruh so sekundárnym tepelným výmenníkom, pričom sa vyžaduje nútená cirkulácia kvapaliny..
Kvapalné systémy topenia snehu sú najrozšírenejšie v komunálnych zariadeniach, v každodennom živote sú menej obľúbené kvôli zložitosti zariadenia a údržbe. V civilnom prostredí sa používa elektrický vykurovací kábel s meniteľným odporom alebo podobný káblu používanému na podlahové vykurovanie v miestnostiach. Takéto systémy sú spoľahlivé a ľahko sa inštalujú, ale zároveň nie sú tak hospodárne kvôli použitiu drahšej elektrickej energie..
Pri výbere vykurovacieho kábla je potrebné zohľadniť klimatické vlastnosti. Pre stredné pásmo a južné oblasti bude stačiť výkon 200 W / m2, v prípade severných, kde teplota môže s istotou zostať na -25 ° C, sa odporúča zvýšiť špecifický výkon na 350 – 400 W / m2. Ak je pod krytom izolácia, je možné znížiť výkon asi o 20–25%. Každý typ vykurovacieho kábla má špecifický indikátor výkonu, ktorý sa musí zvoliť na základe hustoty nanášania 3 – 4 m / m2. Ďalšie vlastnosti káblov, ako napríklad počet žíl, typ vykurovacích telies a pevnosť izolácie, sú určené podmienkami inštalácie a prevádzky..
otepľovanie
Vyhrievanú vrstvu je možné tieniť pred podlahou tepelnoizolačnou clonou pri takmer každom prevádzkovom zaťažení, všetko záleží na správnom výbere izolácie. Na tieto účely sa používajú plynom plnené polymérne materiály, ktoré sa vyznačujú vysokou pevnosťou v tlaku, najmä – lacný nestláčaný expandovaný polystyrén PSB s hrúbkou 30 až 50 mm. Hlavnou úlohou pri výbere ohrievača je správne určiť jeho hustotu.
Hustota expandovaného polystyrénu určuje jeho pevnosť v tlaku pri maximálnej reverzibilnej deformácii 10% pôvodnej veľkosti. Takýto materiál je vhodný na také účely, ako je to len možné, používa sa na izoláciu základov, kde tepelná izolácia spôsobuje veľmi vysoké zaťaženie. Na otvorených plochách je však úloha komplikovaná skutočnosťou, že charakter záťaže je krátkodobý a koncentrovaný. Nie je možné rozdeliť zaťaženie na plochu, pretože zariadenie plnohodnotného železobetónového poteru je nepraktické kvôli jeho príliš vysokej tepelnej kapacite..
Všeobecným pravidlom je, že pevnosť v tlaku expandovaného polystyrénu by mala byť v priemere 3-4 krát vyššia ako prevádzkové zaťaženie, berúc do úvahy oblasť podpory. Napríklad, ak osoba váži 70 – 80 kg a priemerná plocha oboch podrážok je 500 cm2 ekvivalentné zaťaženie bude asi 1,5 t / m2, to znamená, že pevnosť v tlaku EPS by mala byť asi 5 t / m2, preto je zaručené, že materiál značky PSB-S-25 je vhodný na izoláciu chodníkov. V parkovacích priestoroch pre automobily je prevádzkové zaťaženie asi 2,5 t / m2, malé dodávky – do 5 t / m2, čo sa považuje za prijateľné zaťaženie pre stupne PSB-S-35 a PSB-S-50.
Hlavnou úlohou pri inštalácii tepelnej ochrany je vytvorenie spoľahlivej referenčnej roviny. Pôda na mieste sa odstráni do hĺbky asi 25 mm a naplní sa hygroskopickým nestlačiteľným materiálom, napríklad umytým pieskom alebo kamennými trieskami. Aby sa zabránilo erózii vankúša, je od zeme oddelený geomembránou. Vankúš musí byť narážaný do vrstiev a pravidelne rozliaty vodou. Po vysušení je vrchná vrstva postrekovaná zmesou suchého cementu M400 a preosiateho piesku v pomere 1:10 pri zhutnenej hrúbke 20 – 25 mm, tolerancia vyrovnania na meter v každom smere nie je viac ako 5% hrúbky izolácie..
Výber pokrytia
Keď je celá plocha vykurovanej oblasti spevnená PPS doskami, musíte okamžite začať inštalovať hornú ochrannú vrstvu, aby ste chránili izoláciu pred poveternostnými vplyvmi. Výber základného materiálu závisí od typu plánovaného povlaku, existuje tiež niekoľko možností..
Z vyššie uvedených dôvodov nie sú materiály ako dlažba alebo betónové dosky vhodné pre vyhrievané oblasti. Na zabezpečenie krátkeho času na to, aby systém dosiahol prevádzkový tepelný režim, je potrebné redukovať poťahovú vrstvu nad vyhrievacími prvkami na minimálnu hodnotu, pri ktorej je kábel chránený pred poškodením, a expandovanú polystyrénovú penu – pred dierovaním..
Najlepším riešením pre pešie zóny je opláštenie vykurovacích telies suchou zmesou cementu a piesku hrúbky 30 mm s dobrým zhutnením. Ochranná vrstva je navrchu pokrytá 2-3 cm asfaltového betónu, ktorý je zhutnený ručným valcom alebo narážačom.
Na parkoviskách je možné nainštalovať vystužený poter s hrúbkou najmenej 6 cm nad izoláciu z ľahkého betónu. To mierne zvýši zotrvačnosť zahrievania, umožní to však rovnomernejšie rozdelenie zaťaženia. Výstuž sa vykonáva sieťou s výstuhou 8 mm s veľkosťou ôk až 150 mm, poterovým materiálom – ílovitým betónom triedy B5-B7.5 na cementovej triede najmenej 400 D0. Vykurovacie telesá sa kladú na vrch poteru, potom sa upraví akýkoľvek vhodný typ krytia: erodovaná kamienková poter, gumová drvina, asfalt alebo tenká cementová poter so spojením.
Hlavnou úlohou pri inštalácii vozovky je zabezpečiť správny sklon a povrchový drenážny systém. Po roztavení by mal sneh a ľad voľne prenikať do vybaveného prijímača, inak po vypnutí vykurovania voda znova zamrzne, ale tentoraz s hladšou a klzšou kôrou. Dostatočná hodnota sklonu sa považuje za asi 3 mm / mv smere toku. Ak je lokalita rozsiahla, delí sa na úseky, ktorých sklon k sebe vytvára istý druh prefabrikovaných odkvapov. Tieto žlaby by mali byť nasmerované k recipientu povrchových odtokov, pričom ich celkový sklon by mal byť najmenej 5 mm / m.
Inštalácia a prevádzka
Pokiaľ ide o pripojenie systému vykurovacích telies, s touto úlohou sa môže vyrovnať každý človek na ulici. Stačí, keď si kúpite kábel, aby ste si kúpili všetko, čo potrebujete: konektory, hermetické spojky, dočasný systém upevnenia káblov a ďalšie príslušenstvo uvedené v pokynoch pre zakúpený vykurovací systém..
Na začiatok sa na pripravený povrch – perforované pásky alebo polymérové pletivo položí fixačný systém. Potom sa kábel položí hadom alebo špirálou s krokom asi 25-30 cm. V priebehu inštalácie sú vyhrievacie prvky pripevnené k upevňovaciemu systému: kábel je priviazaný k sieťke pomocou nylonových sponiek alebo drôtov, k páskam je pripevnený ohýbaním perforovaných lístkov. Po inštalácii vykurovacích telies sú tieto zapojené a pripojené k napájaciemu káblu podľa schémy spínania a distribúcie záťaže. V takom prípade je bezpodmienečne nutné použiť štandardné tvarovky a vhodný krimpovací nástroj. Nosný systém a vyhrievacie prvky nie sú pripevnené k základni, stačí ich umiestniť do rovnakej roviny a potom stlačiť hornými vrstvami povlaku. Pred inštaláciou ochranných vrstiev by ste samozrejme mali pripojiť vykurovací systém k sieti a skontrolovať jeho výkon na niekoľko hodín..
Výkonové káble sa pripájajú k domácej elektrickej sieti bezprostredne po vstupnom spínacom zariadení pomocou ističa s prúdovou charakteristikou „B“ a menovitým výkonom zodpovedajúcim celkovému výkonu a prevádzkovému napätiu s rozpätím približne 10 – 15%. Spínacie zariadenie je nainštalované v prípade prerušenia fázového vodiča: termostatu alebo riadiacej jednotky a ak výkon prekračuje 2,5 kW, pomocný stykač. Vykurovanie sa zvyčajne zapína ručne po poklese zrážok, ale systém môže tiež pracovať úplne autonómne, ak existuje automatizačná jednotka. V prípade veľkého množstva snehu sa odporúča odstrániť jeho väčšinu ručne, inak sa pod snehovou pokrývkou na povrchu vozovky môže vytvoriť ľadová kôra, pretože roztavená voda nemôže preniknúť do odtokových kanálov pokrytých snehom, ohrev nebude stačiť na zahriatie celej hrúbky kvapaliny..
Aké sú najefektívnejšie a najspoľahlivejšie systémy proti zamrznutiu a topeniu snehu pre príjazdové cesty a chodníky? Ako dlho vydržia a akú údržbu vyžadujú? Ďakujem za odpoveď.