Údržba generátora: pravidlá starostlivosti a prevádzky

Obsah článku

• Príprava na spustenie generátora
• Tankovanie benzínových dvojtaktných motorov
• Tankovanie štvortaktných a dieselových motorov
• Kontrola vzduchového filtra
• Zapnutie generátora s manuálnym spustením
• Zapnutie generátora elektrickým štartérom
• Vypnite generátor
• Údržba generátora

Ako spustím nový generátor? Tento článok obsahuje všetky informácie, ktoré potrebujete na nastavenie generátora na uvedenie do prevádzky, doplňovanie paliva, starostlivosť a údržbu. Prečítajte si tento článok, ako sa dá usporiadať bezproblémová a spoľahlivá prevádzka generátora..

Zariadenie akéhokoľvek elektrického generátora s motorom s vnútorným spaľovaním, bez ohľadu na jeho výkon, je rovnaké:

1. Štartovací blok generátora.
2. Motor s vnútorným spaľovaním.
3. Zátka oleja.
4. Elektrický generátor.
5. Automatizácia riadenia generátora vrátane ochrannej jednotky.
6. Elektrické zásuvky.
7. Palivová nádrž.
8. Spoločný nosný rám tela.

Príprava na spustenie generátora

Väčšina predaných generátorov je kompletne zmontovaná v továrni, kupujúci ju musí iba doplniť palivom a olejom. Pred začiatkom tankovania musíte zistiť, ktorý olej a palivo odporúča výrobca. V závislosti od typu motora môžete potrebovať:

1. Dieselové palivo.
2. Benzín A92 alebo A95.
3. metán.
4. Motorový olej pre dvojtaktné benzínové motory.
5. Motorový olej pre štvortaktné benzínové motory.
6. Dieselový motorový olej.

Tankovanie benzínových dvojtaktných motorov

Najlacnejšie modely generátorov sú vybavené dvojtaktným benzínovým motorom. Vnútorná štruktúra takého motora nezabezpečuje samostatný obvod mazania olejom. Na mazanie motora sa do neho privádza olej spolu s palivom, kde sa potom horí. Štandardný pomer zmesi olej / benzín je 1 diel oleja k 50 dielom benzínu. V takýchto modeloch generátorov sa do palivovej nádrže súčasne nalieva olej a benzín..

Tankovanie štvortaktných a dieselových motorov

Modernejšie motory majú samostatný olejový mazací okruh, preto je najprv potrebné naplniť olej do kľukovej skrine motora s vnútorným spaľovaním a potom doplniť palivo..

Množstvo oleja, ktoré sa má naliať, musí zodpovedať objemu uvedenému v pase. Domový generátor s výkonom 1,5–2,5 kW je obyčajne naplnený asi 1 liter oleja. Na doplnenie paliva potrebujete:

1. Odskrutkujte zátku mierky na kľukovej skrini motora.
2. Doplňte 80 – 90% objemu oleja uvedeného v pase.
3. Vymeňte a potom vyberte mierku.
4. Skontrolujte, či hladina oleja zodpovedá značkám minima a maxima.
5. Pridajte olej po malých dávkach, pričom vždy skontrolujte hladinu pomocou mierky. Doplňte, až kým mierka ukazuje hladinu oleja, ktorá je vyššia ako minimálna, ale menšia ako maximálna hodnota (ak je vzdialenosť medzi značkami „minimum“ a „maximum“ obvykle rozdelená na štyri časti, pri prvej olejovej náplni je táto náplň optimálna)..
6. Pevne priskrutkujte zátku mierky na kľukovú skriňu.

Na plnenie motora s vnútorným spaľovaním je zakázané používať olej, ktorý nemá požadovanú viskozitu alebo iný stupeň (minerálny, polosyntetický), obzvlášť nebezpečné je miešanie rôznych druhov oleja na plnenie..

Tankovanie sa vykonáva do plynovej nádrže umiestnenej v hornej časti generátora. Maximálny objem paliva je uvedený v technickej dokumentácii. Dopĺňanie paliva nie je potrebné. Palivo v nádrži musí byť najmenej o 10 mm nižšie ako horná stena nádrže (tento stav je spôsobený potrebou kompenzovať tlak vytváraný parami benzínu). Plnenie sa musí vykonať pomocou špeciálnej kanvy s filtrom zo sieťoviny alebo tkaninovým filtrom.

Nedávno sa objavilo veľké množstvo generátorov na viac palív, ktoré podporujú možnosť využitia nielen benzínu, ale aj metánu ako paliva. Na prívod plynu musíte použiť špeciálnu hadicu, v mieste, kde je pripojená k reduktoru plynovej fľaše alebo k plynovej sieti, musí byť nainštalovaný samostatný uzatvárací ventil..

Kontrola vzduchového filtra

Vzduchové filtre sú nainštalované na všetkých generátoroch. Niektoré z nich musia byť na efektívnu prevádzku navlhčené motorovým olejom (špongiové filtre). Pred spustením je nevyhnutné zistiť typ vzduchového filtra a pripraviť ho na prevádzku, pretože od toho závisí kvalita čistenia použitého vzduchu a v dôsledku toho spoľahlivosť a trvanlivosť prevádzky generátora..

Zapnutie generátora s manuálnym spustením

Pred zapnutím naplneného generátora musíte:

1. Vyberte si dobre vetrané miesto.
2. Inštalujte generátor vodorovne.
3. Odpojte záťaž od nej.
4. Pripojte zem.

Potom postupne vykonajte nasledujúce operácie:

5. Otvorte ventil na výstupe z palivovej nádrže..
6. Špeciálna vzduchová klapka obmedzujúca prívod vzduchu.
7. Niekoľkokrát jemne potiahnite štartovací kábel smerom k sebe, namažte motor.
8. Zapnite zapaľovanie.
9. Prudko vytiahnite rukoväť štartéra.
10. Ak sa motor nenaštartuje, zopakujte postup 2-3 krát.
11. Po spustení jemne vráťte kábel do pôvodnej polohy.
12. Keď sa motor zahrieva, otvorte sýtič.
13. Zapnite elektrický generátor.
14. Skontrolujte prítomnosť napätia na nainštalovaných zariadeniach.

Pretože palivový systém nového generátora je naplnený vzduchom, ak nebolo možné spustiť generátor po 2 až 3 pokusoch, musíte odvzdušniť palivový filter a karburátor..

Zapnutie generátora elektrickým štartérom

Vykonajte prvých 5 bodov rovnakým spôsobom ako pri manuálnom štarte a potom:

6. Vložte kľúč zapaľovania.
7. Otočte ho na značku „štart“.
8. Na spustenie dajte generátoru menej ako 20 sekúnd.
9. Ak sa motor nenaštartuje, zopakujte postup po 1 minúte.
10. Po spustení generátora vráťte kľúč do polohy „zapaľovanie“.
11. Zapnite generátor.

Ak je batéria nainštalovaná v generátore vybitá, môžete ju za prítomnosti štartovacieho kábla spustiť manuálne.

Pri naštartovaní dieselového generátora je potrebné dodatočne použiť dekompresor a vzduch.

Vypnite generátor

Ak chcete bezpečne vypnúť generátor, musíte urobiť tieto kroky:

1. Odstránenie všetkého elektrického zaťaženia.
2. Zatvorte ventil prívodu paliva.
3. Počkajte, kým sa hnací motor zastaví.
4. Vypnite tlačidlo „zapaľovanie“.

Pre núdzové vypnutie stačí stlačiť tlačidlo „zastaviť“.

Ak sa generátor používa zriedka, po vypnutí sa odporúča presunúť piest valca spaľovacieho motora do krajnej hornej polohy. Tým sa zabráni vniknutiu vzduchu do motora, čo môže spôsobiť vnútornú koróziu. Piest sa pohybuje, keď je štartovací kábel ťahaný „smerom k sebe“, miesto, kde sa objaví viditeľný odpor, bude zodpovedať optimálnej polohe valca pre uloženie..

Údržba generátora

Počas prevádzky je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu paliva a pri štarte – skontrolovať hladinu oleja. Neustále monitorujte tesnosť olejového a palivového systému. Generátory nemôžu zabezpečiť konštantné napájanie. V závislosti od modelu sa musí v intervaloch 8 až 24 hodín zastaviť kvôli servisu (doplnenie paliva, kontrola hladiny oleja).

Pozor! Tankovanie počas prevádzky generátora je prísne zakázané.!

Po prvých 5 – 10 hodinách prevádzky je potrebná výmena oleja (zábeh motora). Následná výmena oleja sa vykonáva podľa harmonogramu uvedeného v pokynoch..

Pri každej výmene oleja je potrebné skontrolovať stav paliva a olejového filtra, vyčistiť zapaľovaciu sviečku od usadenín uhlíka. Po vyčistení zapaľovacej sviečky je nevyhnutné skontrolovať a podľa potreby upraviť medzeru medzi elektródami (optimálna medzera je 0,7 – 0,8 mm)..

Ak je generátor prevádzkovaný v prašnom prostredí, osobitná pozornosť by sa mala venovať čistote vzduchového filtra. Frekvencia čistenia filtra by sa mala znížiť na 24 hodín prevádzky generátora alebo menej..

Pre dlhodobé skladovanie musí byť piest generátora posunutý do najvyššej polohy. Generátor umiestnite na suché, dobre vetrané miesto. Pred spustením generátora je potrebné do neho pridať čerstvé palivo (najmä ak je v ňom nainštalovaný benzínový motor)..

Každé 2 – 3 mesiace, aby bol generátor v prevádzke, v mazanom stave, je potrebné ho naštartovať a spustiť, kým sa motor s vnútorným spaľovaním úplne nezahreje (5 až 10 minút)..