Ako odstrániť zaseknutú alebo zhrdzavenú skrutku alebo maticu

Obsah článku

• Aké kľúče použiť
• Moriace mazivá a chemikálie
• Čo to znamená „zahriať“ vlákno
• Ako spáliť hrdzavou maticou
• Ako používať sťahovák matíc
• Ak vlások vrie: učiť sa pracovať s extraktorom
• Spôsoby, ako zabrániť korózii na nite

Je ťažké nájsť pána, ktorý sa nikdy v živote nestretol so zaseknutým závitovým spojením. Dnes vám povieme o najlepších spôsoboch riešenia podobného problému s rôznymi typmi pripojení as použitím rôznych nástrojov a zariadení..

Aké kľúče použiť

Stiahnutie zhrdzavených vlákien vyžaduje značné úsilie. Bohužiaľ, bežné kľúče s otvoreným koncom sú na tieto účely málo užitočné. Nielenže nie sú dostatočne účinné, ale môžu jednoducho zničiť dobrý nástroj. Aj rohy Cr-V sa môžu natrvalo uvoľniť a stratiť svoju pôvodnú veľkosť.

V starých dielňach boli kľúče s otvoreným koncom zosilnené zváraním na časti výstuže a ich špecifickým použitím na prerušenie hrdzavených závitových spojení. Dnes takéto úpravy nie sú potrebné: zásuvky a kľúče sú všadeprítomné, ktoré sa najlepšie hodia na rozbitie.

Existuje však malé upozornenie: kľúče a zásuvky s 12 alebo 18 zlomovými hranami nie sú najvhodnejšie a je pravdepodobné, že dôjde ku sklzu. Na zlomenie je lepšie použiť hexadecimálne nástroje. Ešte lepšie je, ak majú hlavy takzvané otočné alebo skrutkové hrany. Nazývajú sa tzv. Hlavy pre roztrhané okraje. Keď sú odskrutkované, samy poskytujú požadovanú zvieraciu silu.

Aj keď je dosť ľahké nájsť vhodné hlavy soketov, šesťstranné kľúče sú veľmi zriedkavé. Sú však nevyhnutné na odstraňovanie orechov s dlhým previsom, kde jedinou alternatívou k krúžkovému kľúču môže byť iba pretiahnutá hlava, a to aj tak nie vždy. Dvanáste kľúče na silne prevarených orechoch sa pravdepodobne stanú nepoužiteľnými.

V niektorých situáciách sú kľúče s objímkami aj skrinky zbytočné. Úplne zalomené matice a skrutky sa môžu uvoľniť iba pomocou rúrkových kľúčov alebo samoťahovacích svoriek. Tip na servis automobilu: Na zaistenie matice pomocou nastaviteľného kľúča ako páky použite malú zveráčiku (alebo zveráčik).

Moriace mazivá a chemikálie

Procesy vedúce k zachyteniu nite v dôsledku hrdze sa vyskytujú v mikroskopickom meradle. Ich najbližšia analógia na makroúrovni je vtedy, keď sa krupica zasekne v lieviku: zaklinenie proti sebe, častice hrdze a solí husto upchajú uzavretý priestor. Situácia sa zhoršuje skutočnosťou, že oxidácia na vzduchu zvyšuje veľkosť hrdze a rozširuje vlákno zvnútra..

Najjednoduchší spôsob, ako sa zbaviť tohto účinku, je premeniť kryštalické častice na viskózny neporiadok. Ako rozpúšťadlo sa môže použiť široká škála tekutín – od vody po petrolej a strojový olej. Čím je mazivo viac tekuté, tým účinnejšie je pri uvoľňovaní zhrdzavených vlákien. Výhoda viacúčelových tukov, ako je WD-40, spočíva vo vysokej tekutosti..

Upozorňujeme, že chemické zloženie hrdze sa môže v jednotlivých prípadoch líšiť a pokusy namazať závitový spoj nie sú vždy úspešné. Alternatívou by bolo pokúsiť sa rozpustiť vodný kameň vo vnútri vlákien pomocou vody alebo slabo koncentrovaných roztokov kyselín alebo zásad. Jedinou nevýhodou tejto metódy je to, že reakcia vyžaduje čas, často dosť dlho. Ak však necháte vlákna navlhčené Coca-Colou, umývadlom s kyselinou chlorovodíkovou alebo čistou vodou niekoľko hodín, bude oveľa jednoduchšie krútenie hrdzavej matice..

Čo to znamená „zahriať“ vlákno

Tento problém sa dá rýchlo vyriešiť iba mechanickým pôsobením na závitové spojenie. V tomto prípade musí byť účinok nevyhnutne dynamický: nemá zmysel tlačiť obilie uviaznuté v lieviku, ale ak ho zatrasiete, zrná sa začnú znova prebúdzať..

Obyčajní ľudia sa to nazývajú „teplým vláknom“ – spôsobujú sériu bodových štrajkov na rôznych častiach spojenia. Je to vibračný efekt, ktorý pomáha uvoľniť zaseknuté vlákno a následne môže dôjsť k poruche obyčajným kľúčom bez výrazného úsilia..

Na kvalitatívne zahriatie nite musíte maticu poklepať pozdĺž hrán aj v axiálnom smere. Zasiahnutie skrutky môže byť tiež úspešné. Najväčší účinok má práca perforátora v sekaní, ale matica sa musí pravidelne otáčať..

Ako spáliť hrdzavou maticou

Alternatívou k predchádzajúcej metóde je zničenie veľkých kryštálov solí a oxidov, zníženie trecej sily vo vnútri závitu. To je možné dosiahnuť tepelnou rozťažnosťou kovu matice a skrutky. V najjednoduchšom prípade je k olízanej matici privarená ďalšia matica, ale s väčším priemerom. V dôsledku zahrievania nite a prítomnosti čerstvých hrán je veľmi ľahké rozmotať niť.

Pečenie závitového spoja pomáha v takmer 100% prípadov, ale nie vždy je vhodné urobiť to z dvoch dôvodov:

1. Na mieste nie je vhodné vybavenie;
2. Pripojené alebo susediace časti sú citlivé na teplo.

Nie je však vôbec potrebné zahrievať niť bielu. Postačuje zabezpečiť zahrievanie na asi 450 – 500? С, zatiaľ čo expanzia o niekoľko mikrónov bude stačiť. S touto úlohou sa vyrovná aj konvenčný plynový horák na propánovú nádobu..

Sofistikovanejším spôsobom je zabaliť maticu niekoľkými zákrutami nichrómového alebo fechrálneho drôtu a na konce z autobatérie priviesť napätie. Takéto lokálne zahrievanie chráni citlivé časti pred účinkami plameňa a pomáha výrazne uvoľňovať vlákna..

Ako používať sťahovák matíc

Skrutkové spoje, ktoré boli hrdzavé desať a viac rokov, môžu byť úplne nevýhodné. Na oddelenie častí bola matica predtým prerezaná alebo uvoľnená sekáčom. Postačia dva zárezy na rôznych okrajoch, ale nie na susedných okrajoch.

Dnes sa na tieto účely poskytuje osobitný nástroj. Sťahováky sú podobné krabicovým kľúčom, ale na jednej z hrán je pohyblivá karbidová fréza so skrutkovým posuvným mechanizmom. Použitie sťahováka je veľmi jednoduché: krútením noža blízko ho bezpečne pripevníte, musíte otočiť gombík na koniec skrutky a vykonať ďalšie 2-3 plné otáčky. Uhol zaostrenia je špeciálne zvolený tak, že matica sa deformuje a súčasne sa zvyšuje jej vnútorný priemer.

Na to, aby sa vlákno mohlo voľne otáčať, bude stačiť niekoľko zárezov na rôznych stranách. Mali by ste však byť opatrní: oceľ frézy je dosť krehká a navyše vždy existuje možnosť poškodenia závitu skrutky, čo je vo väčšine prípadov nežiaduce.

Ak vlások vrie: učiť sa pracovať s extraktorom

Ak je skrutka zaskrutkovaná do vnútorného závitu v jednej z častí, potom sú ohrev, žíhanie a ďalšie účinky na spojenie veľmi obmedzené. V takýchto prípadoch sa skrutka veľmi často zlomí a zvyšky zostávajú vo vnútri súčasti..

Ak sa odlomí skrutka s veľkým priemerom (M10 alebo viac) a súčasne sa na upevnenie môžu použiť menšie upevňovacie prvky, je oveľa výhodnejšie vyvŕtať novú dieru a do nej vyrobiť menší závit. Možné je aj opačné smerovanie: skrutku úplne vyvŕtajte väčším vrtákom a odrežte väčší závit.

Pri takýchto operáciách musíte byť veľmi opatrní a dôkladne kontrolovať smer vŕtania. Najmä tam, kde je tvrdšia oceľová skrutka obklopená mäkším materiálom, napríklad v bloku motora.

Ak máte špeciálny nástroj, môžete ho ľahko odskrutkovať. Má zmysel používať extraktor, keď je veľkosť zlomenej skrutky od M6 a vyššie, menšie kolíky vyžadujú takmer šperky prístup.

Ak chcete odskrutkovať fragment pomocou extraktora, musíte najskôr urobiť pozdĺžnu stredovú os takého priemeru, pre ktorý je použitý špecifický extraktor navrhnutý. Pred tým je viditeľná hrana kusu brúsená kolmo a razí sa presne do stredu.

Extraktor má ľavý závit s miernym zúžením. Pri zaskrutkovaní do telesa skrutky alebo čapu nastane okamih, keď sa trecie sily vo vnútornom závite zvýšia ako vo vonkajšom závite, a potom sa uvarené trosky odlomia a dajú sa relatívne ľahko odstrániť..

Pri použití extraktora je potrebné, aby v troskách zostalo dosť „tela“, inak môže zúžená skrutka rozdrviť zvyšok kolíka a ešte viac ho zaseknúť. Je tiež veľmi dôležité presne dodržiavať predpísané priemery prípravných otvorov a používať iba extraktory vhodnej veľkosti..

Spôsoby, ako zabrániť korózii na nite

Pri opravovaní závitového pripojenia dbajte na to, aby sa problém neobjavil. Vlákna môžete chrániť pred koróziou pomocou tukov s neutrálnou kyslosťou alebo mierne zásaditých. Táto trieda palív a mazív sa nazýva konzervácia, typickými príkladmi sú grafitové mazivo USSA a „Solidol“..

Pomáha tiež ochrana životného prostredia závitového spojenia. Na tento účel je vhodná väčšina alkydových alebo polyuretánových farieb a emailov. Silikón by ste nemali používať, pretože jeho vysoká kyslosť prispieva iba k tvorbe hrdze.

Nakoniec nezabudnite, že niektoré závitové spoje vyžadujú údržbu a utiahnutie. Ak musí spojenie zostať odpojiteľné, musí sa pravidelne (raz za 2 až 3 roky) uvoľňovať a mazať najmenej bežným strojovým olejom..