Oprava domácich vrtákov

Obsah článku

• Ako vybrať náhradné diely
• Elektrické poruchy
• Problémy s motorom
• Údržba a opravy prevodovky
• Výmena skľučovadla

Aké nepríjemné je to, keď náhle vŕtačka, verný a nenahraditeľný pomocník akéhokoľvek domáceho remeselníka, náhle zlyhá. Pripravili sme malú referenčnú príručku, v ktorej sme opísali typické poruchy elektrických vŕtačiek a ako ich sami opraviť..

Ako vybrať náhradné diely

Pri demontáži a údržbe vŕtačky sa môžete stretnúť s tým, že niektoré časti sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť. Toto je bežná prax, nemali by ste sa však snažiť nahradiť komponenty tretích strán alebo, čo je horšie, hľadať zložité riešenia. Typickou a hrubou chybou je, keď je konvenčný prepínač pripojený k vonkajšej časti rukoväte namiesto rozbitého štandardného tlačidla. Toto ladenie nie je bezpečné a malo by sa mu vyhnúť.

Vnútorná štruktúra vŕtačky: 1 – sieťový kábel; 2 – kondenzátor potlačenia šumu; 3 – štartovacie tlačidlo; 4 – stator elektromotora; 5 – ložisko motora; 6 – držiaky kefiek s kefami; 7 – rotorový kolektor; 8 – teleso vŕtačky; 9 – chladenie elektromotora obežným kolesom; 10 – tlačidlo na prepínanie medzi normálnym a šokovým režimom; 11 – kryt prevodovky; 12 – reduktor; 13 – ložiská nábojov; 14 – vratná pružina; 15 – skľučovadlo, ktoré drží vŕtačku

Okrem toho je dnes k dispozícii a rozsiahly trh s náhradnými dielmi pre elektrické náradie. Ak ste si kúpili nástroj vo veľkom reťazci, s najväčšou pravdepodobnosťou tu nájdete aj všetko, čo potrebujete na opravu: od gombíkov a kefiek po motorové rotory a časti prevodoviek.

Všetko, čo potrebujete, je určiť výrobcu vŕtačky a presný názov modelu, táto informácia je povinná na typovom štítku. Problém je v tom, že rôzne modifikácie toho istého modelu môžu mať kompatibilné aj absolútne nevhodné komponenty. Zamerajte sa na vzhľad, nenechajte sa leniví objasniť hlavné rozmery a rozmery dielu, ktorý sa má vymeniť.

S komponentmi hnacieho mechanizmu je všetko vzhľadom na vysoký stupeň zjednotenia o niečo jednoduchšie: ložiská sú označené na ochranných krúžkoch odlučovačov, ozubené kolesá sú vyrazené kódmi nomenklatúry. Prax ukazuje, že si môžete vyzdvihnúť náhradné diely pre všetky populárne modely náradia, vrátane predstaviteľov zahraničnej série profesionálneho náradia. V kategórii výnimiek iba vŕtačky staršie ako 30 rokov, ale aj pre nich je celkom možné nájsť darcu.

Elektrické poruchy

Začneme popisom bežných porúch s elektrickými a spínacími časťami. Elektrická časť takmer každej vŕtačky je umiestnená v rukoväti, kde je umiestnené tlačidlo. Aby ste k nej mali prístup, musíte vŕtačku úplne demontovať. Nie je to ťažké, ale môže byť zložité vytrhnúť puzdro: okrem niekoľkých skrutiek sa drží aj na západkách. Po polovici prípadu nezabudnite na umiestnenie prvkov a zapojenie alebo lepšie – urobte obrázok, pretože rozloženie môže byť veľmi zložité.

Hlavným príznakom elektrickej poruchy je, že sa vŕtačka jednoducho nezapne. Pokúste sa posunúť prívodný kábel pomocou tlačidla stlačeného na mieste, kde to vyjde z puzdra: zlomenina jadra v tomto mieste je príčinou 90% všetkých nesprávnych funkcií, ak dôjde k vŕtaniu, bude znamenať život. Môžete tiež zistiť prerušenie napájania vytáčaním.

Ďalšou častou príčinou poruchy je porucha tlačidla alebo spiatočky. Pokúste sa zazvoniť kontakty, ku ktorým sú vodiče pripojené. Chybné tlačidlo je možné vymeniť, môžete ho skúsiť opraviť. Odskrutkovaním niekoľkých malých skrutiek, ktoré držia telo pri sebe, získate prístup k vnútorným častiam. Vyhodnoťte stav lamel (môžu byť vymazané alebo oxidované), skontrolujte mechanizmus vysunutia, čistotu dosky plošných spojov a prítomnosť popálenín na hlavných kontaktoch.

Poruchy malej dosky s plošnými spojmi alebo potenciometra vo vnútri gombíka, ktoré fungujú ako regulátor otáčok, sa nemôžu riešiť samostatne. Vŕtačka sa v takýchto prípadoch vôbec nezapne, pri plne funkčnej skupine kontaktov, alebo pracuje pri konštantnej rýchlosti. Tlačidlo sa bude musieť zmeniť.

Nezabudnite tiež skontrolovať spoľahlivosť zalisovania koncoviek, integritu izolácie, prítomnosť oxidov na kontaktoch. Elektrický obvod vŕtačky je veľmi jednoduchý, hlavnou vecou je pamätať na poradie pripojenia vodičov.

Problémy s motorom

Menej bežnou triedou problémov je nadmerný hluk pri práci s vŕtačkou. Môže to byť praskanie a smútiaci hukot. V tomto stave sa oplatí prevádzkovať vŕtačku, je zrejmá funkčná porucha motora.

Elektrický motor vo vŕtačke je jednofázový kolektor, aby bolo možné vybrať ho z puzdra, musí byť tiež rozobraný na dve symetrické časti. Pre výkonnejšiu triedu nástrojov je stredná časť tela vyrobená z jedného kusu, napríklad na uhlových brúskach. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať prednú prevodovku a úplne odstrániť rukoväť.

Ak po zapnutí vŕtačky cez zadnú vetraciu mriežku je jasne viditeľný elektrický oblúk a motor bzučí, problém je opotrebovaný alebo spálený kefy. V rôznych modeloch môže byť prístup k ich výmene zabezpečený bez demontáže puzdra, a to výlučne zvnútra. Pri výbere náhradných kefiek venujte pozornosť rozmerom a profilu prierezu. Niekedy má zmysel dočasne nechať kefy po predchádzajúcej výmene, ale nie úplne opotrebované. Pri ich inštalácii majte na pamäti, že pri kefách z rôznych strán môže byť rozdiel v uhle a hustote lapovania, nemýľte sa.

Kotva motora má kolektor s tenkými lamelami, cez ktorý sa prúd prenáša na vinutia. V tejto oblasti nie sú povolené žiadne nečistoty, usadeniny uhlíka ani silná oxidácia. Rozdeľovač utrite čistou handrou namočenou v rozpúšťadle a podľa potreby niekoľkokrát utrite jemným brúsnym papierom. Ak nie sú vodiče vinutí odhriate, môže sa spojenie obnoviť spájkou POS-40..

Poruchy motora môžu samozrejme tiež viesť k úplnému zlyhaniu nástroja, napríklad ak sú vinutia prerušené alebo skratované. Vŕtačka sa v takýchto prípadoch vôbec nezapne, alebo „bzučí“, keď stojí. Je možné určiť, či došlo k poškodeniu v statore alebo rotore sledovaním stôp roztaveného čierneho laku alebo vykonaním skúšky spojitosti. Ako náhradné diely sú k dispozícii stator aj obežné koleso.

Údržba a opravy prevodovky

Pri takmer každej demontáži vrtáka má zmysel pozrieť sa do prevodovky, aby sa vyhodnotil stav a opotrebenie častí prevodovky. Pre väčšinu domácich náradia je prevodovka veľmi jednoduchá a pozostáva z dvoch plochých prevodov vyrobených z tvrdého plastu alebo kovu. Pokúste sa naštartovať ozubené kolesá, zablokujte vreteno motora, odhadnite vôľu a pravdepodobnosť prekročenia v rôznych bodoch prenosu..

Profesionálny nástroj môže mať voliteľne prevodovku s vymeniteľnou prevodovkou a nastaviteľnú spojku proti preťaženiu. Poruchy oboch prvkov sú úplne vizuálne, jednoducho prestanú vykonávať svoje funkcie. Bohužiaľ tieto časti nie sú prakticky opraviteľné, a preto existuje možnosť ich modulárnej výmeny..

Na výmenu prevodových stupňov budete potrebovať odstraňovač poistných krúžkov. Pri demontáži prevodového kľúča nestratte kľúč, výmenu bude ťažké nájsť. Po demontáži prevodovky sa odporúča kompletne odstrániť kotvu, aby sa skontrolovala plynulosť pohybu a prítomnosť vôle v ložiskách. Na odstránenie ochranných krytov odlučovača je možné vizuálne skontrolovať, či je neporušený. Ložiská sa nahrádzajú lisovaním za studena, ako tŕň je lepšie použiť medenú rúrku alebo drevený blok s pozdĺžnym otvorom.

Po ukončení práce s prevodovkou odstráňte zvyšné mazivo a naplňte prevodovú komoru novou pastou z molybdénu na asi 2/3 jej objemu. Dbajte na to, aby sa počas opravy nedostali do vŕtačky žiadne cudzie predmety a znova ich zostavte v opačnom poradí..

Výmena skľučovadla

Nakoniec najzávažnejší problém: vŕtačka sa otáča v skľučovadle, rýchlosť upínania je veľmi nízka. Nie každý má predstavu o tom, ako vybrať kazetu na výmenu..

Začnime s najkomplexnejšími príkladmi: pri vŕtačkách s výkonom nad 600 – 800 W môže skľučovadlo mať klinový kužeľ. Vreteno je vyrobené pomocou puzdra, do ktorého je vložená stopka klieštiny. Ak ju chcete odstrániť, musíte nájsť dieru na boku rukávu, do nej vložte výkonný skrutkovač a vypáčte koniec drieku. Ak nie je otvor, objímka sa zovrie vo zveráku a na skľučovadlo sa kladivom cez drevený blok aplikujú ľahké úrazy. V tomto prípade sa údery striedajú v diametrálne protiľahlých bodoch zo štyroch strán.

Pri vŕtačkách s nízkym výkonom má vreteno vonkajší pravý závit na konci, na ktorý je upnuté upínací skľučovadlo, a stredový otvor s ľavým závitom, do ktorého je zaskrutkovaná bočná skrutka. Táto skrutka má hlavu pre štvorcový alebo krížový skrutkovač a musí byť odstránená. Potom zablokujte obežné koleso motora klincom a pokúste sa strhnúť kazetu ostrou, ale miernou silou proti smeru hodinových ručičiek. Ak sa niť vrie, musí byť vŕtačka demontovaná, aby sa vreteno spolu s poháňaným prevodom upnulo vo zveráku.