Na stavbu sa použilo 52 000 ton ocele a na dodatočné vystuženie 260 000 ton betonárskej ocele. Letisko Shenzhen (Group) bolo s dizajnom tak spokojné, že prevzalo všetky autorské práva.
Nový terminál je najväčšou verejnou budovou, aká bola kedy postavená v provinčnom meste. Zvýši kapacitu celého letiska o 58 % a umožní mu vybaviť 45 miliónov cestujúcich. cestujúcich za rok.
Unikátna stavba meria 1,5 km a kopíruje tvar lietadla. V streche je veľa panoramatických výhľadov. Umožňuje zachovať prirodzené svetlo. Charakteristickým atribútom sú biele kónické oporné stĺpy, ktoré mohutne siahajú až po samotný strop. Cieľom projektu bolo obnoviť tri funkcie každého letiska: odlet, prílet a služby terminálu.
Plánovači vytvárajú pôsobivé a elegantné interiéry. Jeho priestorová koncepcia spája dve úplne odlišné myšlienky: pohyb a zastavenie. Po dôkladnom zvážení toho, čo návštevníci chcú, sa dizajnérske štúdio zameralo na vnútorný pohyb človeka, orientáciu v interiéri a čas spracovania.
Ako je vnímané futuristické medzinárodné letisko BAO’AN od štúdia Fuksas v Číne?