Z tohto článku sa dozviete, aké problémy môžu vzniknúť pri automatizácii plynových kotlov, prečo nie je možné zapáliť zapaľovač, kvôli ktorému sa kotol môže bezdôvodne vypnúť, a čo je najdôležitejšie, zistíme, aké kroky je potrebné podniknúť na diagnostikovanie a odstránenie tejto poruchy..
Majitelia neprchavých plynových kotlov sú pravdepodobne oboznámení so situáciou, keď z nejakého dôvodu nemôžu kotol zapáliť alebo je veľa času stráveného zapaľovaním. V tomto prípade spočíva problém v automatizácii kotla..
V domácich a dovážaných plynových zariadeniach sa dnes najčastejšie používa plynový ventil EUROSIT 630. Je to ventil, ktorý vykonáva funkcie udržiavania nastavenej teploty chladiacej kvapaliny av prípade núdze úplne vypne prívod plynu do horákov. Ďalšie uvedenie kotlov do prevádzky s takouto automatizáciou je možné iba manuálne. Skutočná nehoda však nie je vždy dôvodom núdzového odstavenia kotla..
Pokúsme sa to pochopiť pomocou príkladu kotla Zhitomir-3. Z automatizácie poskytuje ochranu pred stratou plameňa na zapaľovači a porušením ťahu.
Poznámka: Všetku prácu nebezpečnú pre plyn musia vykonávať výlučne zástupcovia špecializovaných organizácií s príslušnými povoleniami. Tento článok sa preto poskytuje iba na informačné účely. Tento článok tiež pomôže ovládať prácu sprievodcu a prípadne vás ušetrí od potreby kupovať nepotrebné náhradné diely..
Definujme, čo budeme nazývať zapaľovanie. Ovládací gombík ventilu EUROSIT 630 vám umožňuje prepnúť kotol do troch hlavných režimov:
- zdravotne postihnuté osoby;
- zapaľovanie;
- regulácia teploty (1-7).
Ak chcete zapáliť zapaľovací horák (zapaľovač), posuňte ovládací gombík do polohy „zapaľovanie“ (iskra), stlačte ho a pomocou zapaľovania zapaľovania zapaľujte zapaľovací horák. Potom je rukoväť držaná niekoľko sekúnd (nie viac ako 30) a uvoľnená. Zapaľovač by mal pokračovať v horení. To sa nazýva zapaľovanie zapaľovaním. Ak zapaľovač zhasne, je potrebné postup zopakovať niekoľkokrát. Ak to nepomôže, musíte vyhľadať poruchu.
V okamihu zapálenia zapaľovača plameň zahreje termočlánok, ktorý zase generuje EMF (približne 25 mV pre použiteľné termočlánky SIT), ktorý sa privádza cez obvod senzora (ov) automatizácie k solenoidovému ventilu..
Stlačením rukoväte plynového ventilu ručne otvoríme solenoidový ventil, ktorý privádza plyn do zapaľovača, ktorý je v prípade správnej činnosti zariadenia držaný EMF generovaným termočlánkom a po uvoľnení rukoväte zostáva v otvorenej polohe. Samotný termočlánok plní funkciu ochrany proti strate plameňa v zapaľovači. Senzory v okruhu sú normálne zatvorené a pri spustení otvoria svoje kontakty, čím sa zabezpečí úplné vypnutie kotla.
Príprava na prácu
Na vykonanie identifikácie a odstránenia problémov so zapaľovaním zapaľovača potrebujeme nasledujúci nástroj:
- otvorené kľúče č. 9, 10, 12;
- kliešte;
- multimeter;
- plochý skrutkovač;
- alkohol.
Začíname
Na určenie príčiny poruchy skontrolujte obvod termočlánku – solenoidový ventil. Najprv skontrolujeme snímač tlaku. V tomto kotli je umiestnený na komíne. Za týmto účelom odstráňte dva snímače zo senzora.
Uzatvoríme oba terminály spolu, musia sa pevne spojiť (preto ich môžete stlačiť kliešťami).
Pokúša sa zapáliť zapaľovač. Ak to bolo možné, príčinou poruchy je snímač trakcie. Nesnažte sa to však zmeniť. Najprv to skontrolujte..
Poznámka:v tejto práci demontujeme snímač, aby sme ukázali vlastnosti jeho inštalácie na kotli a označenie. Na overenie to nie je potrebné..
Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce snímač ťahu k dymu z kotla.
Vezmite prosím na vedomie, že snímač nie je pripevnený v blízkosti telesa spalín, ale je namontovaný na paronitových tesneniach. To je nevyhnutné, aby sa znížilo zahrievanie snímača jeho kontaktom s krytom, ako aj aby sa vytvorila medzera medzi otvorom v plynovom potrubí a rovinou snímača..
Skúmame senzor. Jeho kontakty musia pevne držať puzdro. Nemali by sa oxidovať. Menovité hodnoty snímača (teplota, pri ktorej sa kontakt snímača otvára) v tomto prípade 75 ° C (označenie na puzdre L75C).
Senzor tlaku sa kontroluje pomocou testera a meria sa jeho odpor. Malo by byť minimálne (rovné odporu sond) – 1–2 Ohm. Ak snímač nezvoní, je bezpodmienečne nutné vymeniť ho za podobný (s primeranou reakčnou teplotou).
Ak snímač môže zvoniť, utrite kontakty snímača a kontakty obvodu alkoholom, stlačte ich kliešťami a vysušte. Namontujeme senzor na miesto a pripojíme ho. Pokúšam sa zapáliť.
Ak bolo zapaľovanie úspešné, bola zistená a odstránená príčina poruchy.
Po zapálení hlavného horáka je nevyhnutné skontrolovať prievan. Ak to chcete urobiť, môžete si položiť ruku na miesto, kde je nainštalovaný snímač ponoru. Z tejto diery by nemalo vychádzať žiadne teplo. Ak k tomu dôjde, musí byť odstránená príčina nedostatku trakcie. Senzor potom reaguje správne..
Pozor! Je prísne zakázané prevádzkovať kotol s poruchou komína.!
Ak zapaľovanie zlyhalo, ideme ďalej po reťazi. Kontakty zo snímača ťahu idú do trakčného ističa (termočlánkový istič).
Z kontaktov trakčného ističa odstránime svorky a zmeriame odpor obvodu. Nemalo by to byť viac ako 3 ohmy.
Ak je táto podmienka splnená, vykonáme nasledujúce akcie. Pomocou kľúča č. 9 odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje termočlánok k rezačke. Pomocou kľúča č. 12 odskrutkujte ťažné zariadenie o pol otáčky, ktoré sa skladá z dvoch častí: mosadzné puzdro a plastová vložka..
Vytiahneme plastovú vložku s kontaktmi a úplne ju odskrutkujeme.
Kontrola termočlánku. Pripojíme ho priamo k solenoidovému ventilu (miesto, kde bol nainštalovaný trakčný chopper). Opravíme to kľúčom číslo 9.
Zapaľujeme zapaľovač. Ak zlyhá, je príčina poruchy najpravdepodobnejšia v termočlánku. Elektromagnetický ventil zriedka zlyhá..
Pozrime sa na termočlánok. V niektorých prípadoch je možné termočlánok opraviť. Stáva sa, že kontakt termočlánku zmizne. Nie je to dôvod na výmenu, stačí ho len spájkovať.
Je dôležité, aby dielektrické tesnenie bolo neporušené.
Uistite sa, že termočlánok je v pilotnom plameni správne usadený. Špička termočlánku musí byť ponorená do plameňa.
Ak chcete nastaviť polohu termočlánku vzhľadom na zapaľovací plameň, povoľte maticu, ktorá zaisťuje termočlánok k zapaľovaciemu horáku pomocou kľúča # 10. Pohybom termočlánku je potrebné ho nastaviť do správnej polohy a zaistiť kľúčom č. 10.
Ak chcete urobiť konečné rozhodnutie o výmene, môžete zmerať EMF generovanú termočlánkom. Na tento účel je potrebné zapáliť zapaľovač a pri súčasnom stlačení rukoväte ventilu zmerať EMF medzi kontaktom termočlánku a jeho telom. Optimálna hodnota by mala byť najmenej 18 mV. Ak termočlánok správne funguje, očistite časti prerušovača pohonu alkoholom a tiež utrite kontakt termočlánku. Najmä ak by sa to malo spájkovať.
Zostavujeme trakčný prerušovač v opačnom poradí, k nemu pripájame termočlánok. Nekrimpujte súčiastky príliš veľa. Na zabezpečenie spoľahlivého kontaktu musí byť dostatočné úsilie. Zakončujeme terminály kliešťami a utierame ich alkoholom a snažíme sa zapáliť.
Vykonanie všetkých vyššie uvedených operácií vám určite pomôže pri riešení problémov s vašim kotlom..
Ďalšou príčinou problémov so zapálením môže byť nedostatočný tlak plynu v zapaľovači. Je to kvôli upchatej dýze. Na čistenie uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje medenú rúrku zapaľovania pomocou kľúča č. 10 a vyberte trysku.
Upozornenie: môžete ľahkým poklepaním na zapaľovač ľahšie vybrať prúd.
Vyčistíme otvor dýzy vodivého medeného drôtu. Porušenie veľkosti otvoru nie je povolené!
Vo chvíľach najintenzívnejšej spotreby plynu môže tlak v hlavnej hlavnej trubke klesnúť. V súlade s tým sa môže tiež znížiť tlak plynu na pilotovi. To si môže vyžadovať nastavenie tlaku plynu u pilota. Odskrutkujte skrutku zabezpečujúcu ozdobnú vrstvu a vyberte ju.
Nastavenie sa vykonáva otáčaním skrutky na ventile. Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje tlak plynu na pilota..
Tieto tipy vám pomôžu vyriešiť problémy so spustením kotla. V praxi sú najbežnejšími problémami kontakty, nie senzory. Preto ak zakaždým, keď zapaľujete zapaľovač, musíte držať rukoväť ventilu dlhšie a dlhšie, odporúčame vám jednoducho vyčistiť kontakty a dotiahnuť automatické svorky. Aby ste predišli skutočným problémom s automatickou prevádzkou, odporúčame vyčistiť kotol včas.
Ako je možné vyriešiť problémy so zapaľovaním zapaľovača u plynových kotlov s pomocou automatizácie?