Oprava kompresora pre domácich majstrov: poruchy a spôsob ich opravy

Obsah článku

• Prijímač neudržiava tlak, keď je prerušené napájanie
• Motor sa nenaštartuje
• Žiadna injekcia
• Neoprávnené prehriatie jednotky
• Výstupný vzduch obsahuje častice vody
• Oprava kľukového mechanizmu automobilu
• Prehrievanie hlavy kompresora, únik oleja
• Odstráňte predný kryt kompresora
• Demontáž olejového čerpadla
• Montáž olejového čerpadla, inštalácia olejového tesnenia
• Výmena olejového filtra a montáž kompresora
• Trochu o službe

Kompresory na natieranie auta, nahustenie pneumatík alebo pneumatického náradia si vyžadujú pravidelnú kontrolu, údržbu a niekedy aj opravu. To platí najmä pre piestové kompresory, u ktorých piesty, krúžky a iné súčasti vyžadujú častú výmenu. Budeme hovoriť o hlavných problémoch a o tom, ako ich vyriešiť..

Príčinou porúch kompresora môže byť vynútená prevádzka, zanedbanie servisných časov, konštrukčné chyby, prirodzené opotrebenie prevádzkových zariadení. Aby nefunkčná jednotka nespomalila prácu, pokúsime sa pochopiť príčiny zlyhania a napraviť situáciu opravami sami.

Prijímač neudržiava tlak, keď je prerušené napájanie

Pokles tlaku v prijímači pri zastavení čerpania naznačuje, že niekde v systéme existuje únik. Mydlové riešenie aplikované na pravdepodobné miesta úniku pomôže zistiť:

• vedenie stlačeného vzduchu;
• ventil hlavy piestu;
• prepúšťací ventil prijímača.

Zistená netesnosť potrubia môže byť utesnená páskou a tmelom. Ventil musí byť úplne zaskrutkovaný a ak mydlový roztok pokračuje v bubline, potom je ventil chybný a je potrebné ho vymeniť. Inštaluje sa s tesniacou páskou FUM. Ak trasa aj ventil nevykazujú netesnosť, možno konštatovať, že problém je vo ventile hlavy piestu. Aby ste sa k tomu dostali, musíte odvzdušniť všetok vzduch z prijímača a rozobrať hlavu valca. Ak po vyčistení ventilu neobnoví svoje funkcie, bude ho potrebné vymeniť.

Motor sa nenaštartuje

Prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je sieťové napätie, integrita spojovacieho kábla, ako aj kvalita kontaktov. Potom skontrolujte poistky av prípade potreby ich vymeňte za podobné. Spálená poistka sa môže vyskytnúť aj vtedy, ak je nainštalovaná s neprimerane nízkym prevádzkovým prahom. V takom prípade sa musia vymeniť za vhodné pre vaše zariadenie. Ak pri inštalácii nových poistiek znova dôjde k ich vypáleniu – hľadajte príčinu skratu.

Ďalším dôvodom môže byť nesprávne nastavenie tlakového spínača na prijímači. Na vyskúšanie tohto predpokladu musíte odvzdušniť vzduch z nádrže a skúsiť znovu naštartovať motor. Ak začne pracovať, zmeňte nastavenie tlakového spínača.

Štartovanie motora je niekedy blokované snímačom prehrievania počas intenzívnej nepretržitej prevádzky kompresora. V takom prípade musíte nechať zariadenie vychladnúť a potom bude opäť pracovať v štandardnom režime..

Žiadna injekcia

V situácii, keď motor bzučí a nedochádza k čerpaniu, môže ísť o problém v sieti. Ak napätie klesne pod 220 V, motor nemusí mať dostatok energie na správne fungovanie kompresora. V takom prípade môžete do siete nainštalovať stabilizátor alebo, ak je fáza preťažená, dočasne odpojte elektrické zariadenia, ktoré sú k nej pripojené, od napájacieho zdroja..

Ak napätie nie je príliš odlišné od normy, je možné, že tlak v prijímači je príliš vysoký a bráni čerpaniu. V takom prípade majstri odporúčajú kompresor na chvíľu vypnúť a po 15 – 20 sekundách ho znova zapnúť. Ak sa práca neobnoví, musíte skontrolovať a prípadne vymeniť tlakový spínač.

Tlakový spínač

Ďalším dôvodom môže byť upchatý obtokový ventil, ktorý by mal uvoľniť nadmerný tlak. V takom prípade ho vyberte a vyčistite. Ak je ventil zničený, musí sa vymeniť..

V niektorých prípadoch môže byť príčinou nesprávna prevádzka alebo porucha napäťového relé. Je ťažké ho opraviť sami a ak nie je možné kontaktovať servisné stredisko kvôli oprave, môžete ho vymeniť.

Neoprávnené prehriatie jednotky

Prevádzka automatickej tepelnej ochrany je pochopiteľná v prípadoch, keď je izbová teplota zvýšená, je tu znížené sieťové napätie (kontrola pomocou multimetra) alebo inštalácia funguje bez prerušenia na dlhú dobu.

Ak je všetko v poriadku s izbovou teplotou, napätím a prevádzkovým režimom, je filter nainštalovaný na vstupe atmosférického vzduchu upchatý. Filter sa musí vyčistiť, opláchnuť, vysušiť a znova namontovať. Takéto manipulácie sa musia vykonávať pravidelne a nepretržite – denne. To znižuje zaťaženie motora kompresora a znižuje celkové opotrebenie systému..

Výstupný vzduch obsahuje častice vody

Pri maliarskych prácach táto situácia vedie k odmietnutiu maľovaného povrchu. Dôvody jeho výskytu môžu byť:

• voda z prijímača nebola dlho vypustená;
• znečistenie vzduchového filtra na vstupe;
• vysoká vlhkosť v dielni.

Problém je vyriešený v závislosti od príčiny vzniku. Akumulačná voda musí byť pravidelne odvádzaná z prijímača pomocou vypúšťacieho ventilu. Napájací filter je vyčistený alebo vymenený. Vysoká vlhkosť v miestnosti môže byť riešená ventilačným zariadením alebo inštaláciou ďalších odlučovačov vlhkosti..

Sušička filtra

Oprava kľukového mechanizmu automobilu

Ak kľukový mechanizmus zlyhá, musí sa rozobrať a uvoľnený otvor pre kľuku by sa mal obnoviť. Za týmto účelom sa vyreže nový závit, pričom sa berie do úvahy skutočnosť, že hriadeľ motora sa otáča proti smeru hodinových ručičiek.

Prehrievanie hlavy kompresora, únik oleja

Možné príčiny problému sú:

• defekty v piestnych krúžkoch;
• kontaminácia olejom;
• Ťahanie skrutiek ojníc;
• nedostatočná vôľa v kĺboch ​​piestnych krúžkov;
• uvoľňovacie gombíky.

Únik oleja môže vyžadovať výmenu opotrebovaného tesnenia oleja. Môže tiež prísť čas na čistenie alebo výmenu olejového filtra, výmenu poistného krúžku. Aby ste to dosiahli, bude potrebné demontovať kompresor.

Odstráňte predný kryt kompresora

Je potrebné odskrutkovať upevňovacie skrutky na prednom kryte kompresora a vodiace kolíky odstrániť pomocou vratného kladiva. Potom priskrutkujte vodiace kolíky a na ne nasuňte predný kryt kompresora.

Ak chcete odstrániť predný kryt, musíte vyskrutkovať hadicu na prívod oleja pomocou otvoreného kľúča.

Demontáž olejového čerpadla

Z predného krytu je potrebné odskrutkovať a odstrániť ozubené koleso olejového čerpadla, získať prístup k ložisku a ručne ho odstrániť..

Potom je potrebné opatrne odstrániť poistný krúžok a vyraziť olejové tesnenie.

Ak chcete odstrániť uzamykacie objímky, je potrebné zahriať miesto inštalácie nad elektrický sporák. Z dôvodu rozdielnej tepelnej rozťažnosti môžu byť rukávy ľahšie odstrániteľné.

Potom je potrebné olejové čerpadlo demontovať a olejový filter vybrať a vymeniť.

Na kontrolu kvality oleja musíte odstrániť zadný kryt kompresora a skontrolovať, či sa do prevodov cez otvor na prívod oleja dodáva čistý prevodový stupeň. Olej nesmie obsahovať cudzie látky.

Montáž olejového čerpadla, inštalácia olejového tesnenia

Začneme s montážou olejového čerpadla. V prvej fáze zostavíme rukáv.

Potom musíte do sedadla namontovať ložisko a puzdro. Nainštalujte čerpadlo.

Na inštaláciu olejového tesnenia budete potrebovať tŕne. Majstri odporúčajú používať anaeróbny lepiaci prípravok. Skontrolujte tesnosť z hľadiska integrity, otrepov alebo iného poškodenia. Miesto inštalácie očistite čistou handričkou, ktorá neuvoľňuje vlákna. Namontujte tesniaci krúžok a tŕň. Zasuňte olejové tesnenie do sedadla. Odstráňte ochranný krúžok a tŕň. Nainštalujte nový poistný krúžok.

Výmena olejového filtra a montáž kompresora

Ak chcete nainštalovať predný kryt, musíte nastaviť vodiace kolíky a posuňte kryt. Naskrutkujte olejové potrubie a namontujte skrutky krytu na lepidlo.

Potom nasaďte olejový filter a znovu namontujte zadný kryt. Montáž bola dokončená.

Na konci kontroly opráv vám odporúčame pozerať si video o opravách kompresorov.

Trochu o službe

Aby sa zariadenie udržalo v prevádzke podľa očakávaní, je potrebná pravidelná údržba. Preto sa odporúča olej vymieňať každých 500 hodín prevádzky, najmenej však raz ročne, ak sa používa kvalitná a odporúčaná značka. V domácich kompresoroch nemusíte tesniacu hadičku na olej uzavrieť, čo v budúcnosti uľahčí jej výmenu. Skontrolujte hladinu oleja z hľadiska možného úniku a vyhorenia. Pri znečistení sa musí ochranná mriežka demontovať a vyčistiť. Pravidelne kontrolujte uzemnenie, aby ste predišli zraneniu osôb a poškodeniu zariadenia.

Tiež musíte pravidelne kontrolovať ventily – očistiť pomocou rozpúšťadla a podľa potreby vyleštiť.

Pravidelne vypúšťajte prijímač a čistite poistný ventil a filter na prívod vzduchu. Chráni to váš kompresor pred predčasným opotrebením. Ak vykonávate tieto manipulácie každý deň, môžete sami určiť optimálnu pravidelnosť týchto akcií pre vaše podmienky a množstvo práce. Ak bol kompresor dlhodobo nečinný, odporúča sa pred spustením vyčistiť a namazať diely. Realizácia týchto preventívnych opatrení zabráni alebo oneskorí poruchu a opravu zariadenia, predĺži jeho životnosť..