Ako bude vývoj bezpilotných prostriedkov

Počítače a ľudia majú rôzny talent. Matematické výpočty sú pre nás komplikované, zdá sa však, že sú pre nich príliš jednoduché. Zvládame dobre riadenie vozidla, reagujeme na desiatky predvídateľných a neočakávaných faktorov. Počítače v tom nie sú také dobré.

Vo vhodnosti bezpilotných automobilov veľa pochybností

V roku 2005 sa vývojový tím spoločnosti Google, ktorý sa neskôr stal samostatnou divíziou spoločnosti Waymo, najprv pokúsil vytvoriť bezpilotné vozidlo. Myšlienka zlyhala. Medzi svedkami neúspechu bol John Markoff, novinár New York Times. O päť rokov neskôr verejne oznámil, že bol šokovaný správou o tom, kedy sa tínedžeri dostanú zaplatené len tým, že sedia v aute. A v roku 2017 vydáva Markoff knihu „Homo roboticus? Ľudia a stroje pri hľadaní vzájomného porozumenia “, ktorá diskutuje o tom, ako autonómna kontrola zmení svet k lepšiemu.
A dnes je vývoj bezpilotných vozidiel úspešný so striedavými poruchami. Podľa Wayma je tvorba bezpilotných vozidiel stále komplexnou a náročnou záležitosťou na zdroje. Napríklad dodávkové vozidlá Chrysler Pacifica trénované Waymo majú problémy s odbočením doľava, zabudovaním do potoka a navigáciou v križovatkách T.

Takéto správy o zlyhaniach sú v médiách dobre šírené, pretože veľmi reagujeme na veci, v ktorých vidíme potenciálne nebezpečenstvo. A správy o propagácii v tomto odvetví sa čoraz častejšie míňajú. Preto je veľa ľudí, ktorí sa pýtajú: je vhodné považovať bezpilotné vozidlá za technológiu budúcnosti?

Ako bude vyzerať budúcnosť s autonómnymi vozidlami

Waymo naďalej trvá na svojom cieli zaviesť tento rok taxislužbu založenú na bezpilotných vozidlách. Spoločnosť uviedla, že všetky modely budú fungovať pod dohľadom sprievodného vodiča. V ťažkých a núdzových situáciách prevezme kontrolu. Všetci sme si však primerane všimli vývojárov, že auto so sprievodom možno považovať iba za pol drona.

Výhody použitia autonómnych strojov nie sú obmedzené. Niektoré z nich je ťažké si predstaviť. Osoba na ceste urobí čokoľvek bez toho, aby venovala pozornosť cestnej premávke. Môže čítať knihu, prezerať si novinky na internete, najesť sa a dokonca spať.

Ako vývoj bezpilotných vozidiel ovplyvní život:

• Bezpilotné vozidlá môžu zjednodušiť a sprístupniť školiace kurzy na vodičskom preukaze.

• Existuje vyhliadka na vytvorenie nezávislej verejnej dopravy, ktorej pracovníci sa budú môcť od riadenia odvádzať a plne sa sústrediť na vyberanie poplatkov, písanie pokút alebo riešenie sporov..

• Technológia pomôže službám (ambulancia, polícia, hasiči) pracovať mobilnejšie a rýchlejšie. Znížte náklady na každú cestu.

• Za zmienku stojí aj dodávka potravín a tovaru z obchodov, ktoré aktívne testujú schopnosti robotov (nielen automobilov)..

• Je to skvelý spôsob, ako sa po piatok večer vrátiť domov so pohárom vína alebo pár pív.

Výskumná spoločnosť Evercore ISI predpovedá, že ročný príjem Waymo by mohol do roku 2020 dosiahnuť 1 miliardu dolárov. Morgan Stanley Banking Holding tvrdí, že odhadované náklady na projekt sú 175 miliárd dolárov. Pre porovnanie, Ford Motors stojí iba 40 miliárd dolárov..

Technologickí a automobiloví giganti – kto je dôležitejší?

Vývoj bezpilotných prostriedkov a zdokonalenie bezpilotných systémov je otázkou času. Je tu však ďalší dôležitý problém. Technologické spoločnosti a automobilky sa budú musieť dohodnúť na spoločnom vývoji a výrobe. Ale kto bude dominovať takejto aliancii a ako sa vysporiadať s konkurenciou?

Ako ukazuje príklad Tesla Motors Ilona Mask, výroba pokročilých automobilov vo veľkom meradle je náročná. Konkurencia rastie. Teraz všetci hlavní výrobcovia automobilov tak či onak pracujú na autonómnych systémoch riadenia. Niektorí si môžu dovoliť povedať, že v tejto veci sú pred ostatnými. A spoločnosť Toyota investovala do 500 miliónov dolárov spoločnosti Uber, čo tiež prispeje k vývoju technológií riadenia bez posádky..

Preto bude ťažké dosiahnuť dobrovoľné vzdanie sa detroitských, nemeckých a japonských výrobcov automobilov. Zatiaľ čo výrobcovia automobilov vyrábajú autá a vývojári píšu softvér. Ak táto konfrontácia dosiahne otvorenú úroveň, môžu byť poskytnuté presnejšie predpovede vývoja priemyslu. A tu situácia, s najväčšou pravdepodobnosťou, bude pripomínať vtip o dvoch mužoch utekajúcich z medveďa: „Fyzicky nebudeme schopní medveďa predbehnúť a byť spasení! Ale mi stačí predbehnúť iba teba. “.

Bezpilotné vozidlá nemusia byť dokonalé. Musia byť lepší ako zlí vodiči. Premýšľajte o tom nabudúce, keď bude niekto prebudovaný pred vami. Prejdite tri pruhy a odbočte doprava.

Podobné články

• Ako roboty pomáhajú ľuďom v rôznych oblastiach života

  Vo svete, ktorý prechádza štvrtou priemyselnou revolúciou, sa veľa stáva automatickou. Existujú roboty, ktoré pracujú v továrňach a zjednodušujú sa…

• Aká je štvrtá priemyselná revolúcia?

  Je to prechod na výrobu s inteligentným ovládaním, nezávislým od osoby. Takýto systém sám reaguje na vonkajšie zmeny a rýchlo…

• Budúcnosť umelej inteligencie

  Umelá inteligencia prestala byť sci-fi a teraz dôkladne vstupuje do našich životov. Vedci pracujúci na technológii to nútia…