Demontáž klimatizačných zariadení: ako odstrániť split systém vlastnými rukami

Obsah článku

• V ktorých prípadoch môžete demontáž vykonať sami?
• Prečo je dôležité zachrániť freón
• Demontáž vonkajšej jednotky
• Funkcie umiestnenia a pripojenia vnútorných jednotiek

Demontáž deleného systému, ktorý sa skladá z vnútornej a vonkajšej jednotky, je oveľa zložitejšia ako klimatizácia s monoblokovým oknom. Hlavným problémom je distribuovaný chladiaci okruh, ktorý bude musieť byť odtlakovaný. Poďme sa rozprávať podrobne o tom, ako odstrániť rozdelený systém a udržať ho funkčný..

V ktorých prípadoch môžete demontáž vykonať sami?

Existuje niekoľko predpokladov, za ktorých je rozumné rozobrať split systém vlastnými rukami:

1. Umiestnenie vonkajšej jednotky umožňuje odpojiť potrubia a káble, demontovať samotnú jednotku a montážnu štruktúru bez použitia zariadení na priemyselné horolezectvo alebo špeciálne vybavenie..
2. K dispozícii je manometer alebo manometrická stanica (kolektor) (vlastná alebo prenajatá) na prácu s typom freónu, ktorý sa čerpá do systému..
3. Na demontáž pomerne ťažkých vonkajších a vnútorných jednotiek, ako aj na bezpečné vypnutie kompresora je potrebný asistent.

Prečo je dôležité zachrániť freón

Ak klimatizácia vyčerpala svoj zdroj, môže sa rozobrať bez uloženia freónu. Podľa vedcov táto metóda samozrejme spôsobí určité poškodenie životného prostredia, bude však úplne zanedbateľná (dokonca aj v porovnaní s nesprávnou likvidáciou žiarivky)..

Je technicky ľahšie demontovať „funkčný“ vonkajší blok splitového systému bez zachovania freónu, ale potom bude potrebné klimatizáciu vyhodiť. Dôvodom bude takmer zaručená porucha vákuového čerpadla kompresora..

Tesnosť komôr čerpadla počas jeho prevádzky nie je zabezpečená tesneniami alebo piestnymi krúžkami (jednoducho nedokážu odolať výraznému rozdielu teploty a tlaku), ale vysokou presnosťou spracovania a dokonalým vyvážením častí. Najmenší škrabanec na povrchu kamery spôsobený prachom alebo ľadovou šupou zamrznutej vodnej pary, ktorá sa určite dostane do čerpadla spolu s atmosférickým vzduchom, povedie k sekundárnemu pripojeniu a vstreknutiu freónu k strate činnosti tejto hlavnej kompresorovej jednotky..

Demontáž vonkajšej jednotky

Na vonkajšom bloku sú dve tvarovky, ku ktorým sú pripevnené rúry: tenké pre kvapalný freón z kondenzátora a silné pre plynný freón z výparníka z vnútornej jednotky..

Obidve prípojky majú uzatváracie ventily uzavreté závitovým uzáverom. Ventily sú nastaviteľné pomocou nástrčných kľúčov. Z plynovej prípojky vyčnieva bradavka, ktorá je tiež uzavretá vekom.

Pred začatím práce musia byť odstránené všetky kryty.

K vsuvke je pripojený manometer a klimatizácia je zapnutá v „studenom“ režime.

Po 10 minútach, keď klimatizácia prejde do prednastaveného prevádzkového režimu, je armatúrny ventil utiahnutý, čím sa odpojí prívod freónu od kondenzátora vonkajšej jednotky..

Potom sa tlak v plynovom potrubí sleduje pomocou manometra. Ak je hodnota -1 MPa (technické vákuum), zatvorte ventil plynovej spojky a ihneď vypnite klimatizáciu.

Potom vyberte manometer a naskrutkujte všetky tri viečka na armatúry..

Teraz sa všetok freón zhromažďuje v kondenzátore vonkajšej jednotky a vo zvyšku systému (výparník a trubice) – technické vákuum.

Teraz musíte vonkajšiu jednotku odpojiť od potrubia. Existujú dve možnosti:

1. Odskrutkujte prevlečné matice, ktoré zaisťujú rozšírené rúrky k prírube zväzkov. Zatvorte prívody k armatúram pomocou vopred pripravených uzáverov s rovnakým priemerom a stúpaním závitu ako matice. Ale ak neexistujú žiadne kryty, potom idú druhým, radikálnejším spôsobom.
2. Pomocou bočných nožov sa rúrky odrežú (postupne) 10-15 cm od tvaroviek. Vyrezaný koniec je ohnutý zo strany kovania a pevne zovretý lavičkou. Rovnaký postup sa vykonáva s „náprotivkom“. Táto metóda sa považuje za spoľahlivejšiu, pretože znižuje riziko vniknutia prachu do samotnej armatúry po odpojení rúrky..

Zostáva iba odpojiť káble (napájanie a signál) od externej jednotky, odskrutkovať upevňovacie prvky jednotky k montážnej konštrukcii, odstrániť jednotku.

Funkcie umiestnenia a pripojenia vnútorných jednotiek

Vnútorné bloky delených systémov majú rôzne možnosti umiestnenia a upevnenia.

Väčšina typov blokov (s výnimkou kanálových blokov) má v zásade podobný algoritmus demontáže:

• zložte kryt;
• odpojovacie káble;
• odpojte potrubie cirkulačného systému chladiva (rovnaké dve možnosti ako pre vonkajšiu jednotku);
• odrezajte drenážne potrubie;
• vyprázdnite odtokovú nádobu;
• otvoriť západky zabezpečujúce vnútornú jednotku k montážnej doske (každý typ a značka má svoj vlastný systém);
• odstráňte blok;
• rozobrať platňu.

Najobtiažnejšia demontáž je pre vzduchotechniku ​​s potrubím. A nie je to také ťažké odstrániť vnútornú jednotku, hoci sa k nej stále musíte dostať, koľko musíte demontovať systém vzduchových potrubí, adaptérov, difúzorov a mriežok.